Grand Saint Bernard avant l’ouverture

Quel plaisir, un col routier sans aucun trafic ! Pas de rugissements de motos, pas de frôlement par les automobilistes pressés, pas d’odeurs de gaz d’échappement. C’est au Grand St Bernard, juste avant l’ouverture officielle de la route, alors que celle-ci est déjà entièrement déneigée. Sur la route du col, par rapport à l’an passé,…

Dryland Traverse, étapes 2+3

6 heures du matin, un paysage coloré sublime, une lumière rasante du matin fantastique, une transparence de l’air  fabuleuse.

36One vs The Munga

Il peut être intéressant de comparer ces deux courses auxquelles j’ai participé cette année.

The Munga: Abandon et séquelles

J’arrive à Britstown vers minuit trente. Manger, doucher, dormir et réveil à 5h30. Petit déjeuner et brainstorming : et maintenant, je fais quoi ?

The Munga: Les portails

A la Munga, il faut ouvrir et fermer soi-même les portails à bétail. Et il y en a beaucoup.

The Munga: Race Villages & Waterpoints

Les Race Villages   Il y en a 5. On peut s’y doucher, dormir dans un lit, manger un vrai repas. On y trouve aussi un mécanicien ainsi qu’un médecin.

The Munga, la course la plus difficile du monde ?

Un peu de mathématique : 5 jours pour 1000 km, cela représente donc 200 km par jour, soit théoriquement rouler 10 heures à 20 km/h de moyenne, puis repos 14 heures : cela paraît facile sur le papier… #cestbeauderêver